Mae llawer o berchnogion cerbydau ynni newydd yn credu mai dim ond un batri sydd y tu mewn i'r cerbyd trydan, a ddefnyddir i bweru a gyrru'r cerbyd. Mewn gwirionedd, nid yw. Mae batri cerbydau ynni newydd wedi'i rannu'n ddwy ran, mae un yn becyn batri foltedd uchel, a'r llall yn becyn batri 12 folt cyffredin. Defnyddir y pecyn batri foltedd uchel i bweru system bŵer cerbydau ynni newydd, tra bod y batri bach yn gyfrifol am gychwyn y cerbyd, gyrru cyfrifiadur, cyflenwad pŵer y panel offeryn ac offer trydanol eraill.

Felly, pan nad oes gan y batri bach drydan, hyd yn oed os oes gan y pecyn batri foltedd uchel drydan neu ddigon o drydan, ni fydd y car trydan yn cychwyn. Pan fyddwn yn defnyddio'r offer trydan yn y cerbyd ynni newydd pan fydd y cerbyd yn stopio, bydd y batri bach yn rhedeg allan o drydan. Felly, sut i godi tâl ar y batri bach o gerbydau ynni newydd os nad oes ganddo drydan?

1. Pan nad oes gan y batri bach unrhyw drydan o gwbl, dim ond y batri y gallwn ei dynnu, ei lenwi â charger, ac yna ei osod ar y car trydan.

2.Os gellir dal i gychwyn y cerbyd ynni newydd, gallwn yrru'r cerbyd trydan am ddwsinau o gilometrau. Yn ystod y cyfnod hwn, bydd y pecyn batri foltedd uchel yn codi tâl ar y batri bach.

3.Yr achos olaf yw dewis yr un dull adferol â batri car tanwydd cyffredin. Dewch o hyd i fatri neu gar i bweru'r batri bach heb drydan, ac yna gwefru'r batri bach gyda batri foltedd uchel y car trydan wrth yrru.

Dylid nodi, os nad oes gan y batri bach drydan, rhaid i chi beidio â defnyddio'r pecyn batri foltedd uchel yn y cerbyd ynni newydd ar gyfer cysylltiad pŵer, oherwydd mae trydan foltedd uchel ynddo. Os yw'n cael ei weithredu gan bobl nad ydynt yn weithwyr proffesiynol, efallai y bydd risg o sioc drydanol.