Mae rhai gwahaniaethau rhwng dulliau gyrru cerbydau trydan a cherbydau traddodiadol. Y gwahaniaeth mwyaf rhwng cynnal a chadw'r ddau yw bod cerbydau traddodiadol yn canolbwyntio'n bennaf ar gynnal a chadw system yr injan, ac mae angen disodli'r hidlydd olew yn rheolaidd; Mae'r cerbyd trydan pur yn cael ei yrru gan y modur, ac nid oes angen cynnal a chadw rheolaidd arno fel olew injan, tri hidlydd, a gwregysau. Mae'n ymwneud yn bennaf â chynnal a chadw'r pecyn batri a'r modur bob dydd, a'u cadw'n lân. Gellir gweld bod cynnal a chadw cerbydau trydan yn llawer haws na chynnal a chadw cerbydau traddodiadol.

Pa rannau o gerbydau ynni newydd y dylid eu cynnal a'u cadw?

Ymddangosiad

Ar gyfer cynnal a chadw cerbydau ynni newydd, rhaid cynnal yr archwiliad ymddangosiad yn gyntaf, gan gynnwys difrod y paent a swyddogaeth arferol y goleuadau, gradd heneiddio'r sychwyr a chydrannau eraill, ac archwilio'r teiars.

Glanhewch y cerbyd gydag asiant golchi ceir niwtral, a chymysgwch y glanedydd yn ôl cyfarwyddiadau'r gwneuthurwr. Trochwch y glanedydd mewn lliain meddal a pheidiwch â'i rwbio'n galed i osgoi niweidio wyneb y paent.

Lefel hylif

Mae gan gerbydau trydan "wrthrewydd" hefyd! Fodd bynnag, yn wahanol i gerbydau traddodiadol, defnyddir gwrthrewydd i oeri'r modur, y mae angen ei ddisodli yn ôl yr amser a bennir gan y gwneuthurwr. Yn gyffredinol, y cylch disodli yw 2 flynedd neu 40000 km. Mae olew gêr (olew trosglwyddo) hefyd yn olew y mae angen ei ddisodli'n aml mewn cerbydau trydan.

Siasi

Ar ddiwrnodau'r wythnos, y siasi sydd agosaf at ochr y ffordd bob amser. Yn aml mae amryw o amodau cymhleth ar y ffordd, a all achosi rhai gwrthdrawiadau a chrafiadau i'r siasi. Felly, mae'n angenrheidiol i'r farchnad archwilio cerbydau ynni newydd. Mae cynnwys yr archwiliad yn cynnwys a yw'r rhannau trosglwyddo a'r rhannau atal yn rhydd neu wedi'u difrodi ac a yw'r siasi wedi rhydu.

Tblwyddyn

Y teiar yw'r unig ran o'ch car sy'n cyffwrdd â'r llawr, felly mae'r risg o ddifrod hefyd yn uchel. Ar ôl gyrru pellter hir, gwiriwch bwysedd y teiar, cydbwysedd pedair olwyn ac a oes crac neu drawma heneiddio. Mewn tywydd oer, bydd rwber yn mynd yn galed ac yn frau, a fydd nid yn unig yn lleihau'r cyfernod ffrithiant, ond hefyd yn ei gwneud hi'n haws i aer ollwng a thyllu teiar nag mewn tymhorau eraill.

Eystafell injan

Oherwydd nodweddion cerbydau ynni newydd, ni ddylid glanhau'r caban â dŵr!

Batri

Fel “calon” cerbydau ynni newydd, mae pob ffynhonnell pŵer yn dechrau yma. Os nad yw'r batri wedi'i amddiffyn yn dda, bydd bywyd y batri yn cael ei effeithio'n fawr!