1. Rhowch sylw i'r amser codi tâl, argymhellir defnyddio codi tâl araf

Mae dulliau gwefru cerbydau ynni newydd wedi'u rhannu'n wefru cyflym a gwefru araf. Mae gwefru araf fel arfer yn cymryd 8 i 10 awr, tra gall gwefru cyflym yn gyffredinol wefru 80% o'r pŵer mewn hanner awr, a gellir ei wefru'n llawn mewn 2 awr. Fodd bynnag, bydd gwefru cyflym yn defnyddio cerrynt a phŵer mawr, a fydd yn cael effaith fwy ar y pecyn batri. Os bydd gwefru'n rhy gyflym, bydd hefyd yn ffurfio batri rhithwir, a fydd yn lleihau oes y batri pŵer dros amser, felly mae'n well os yw amser yn caniatáu. dull gwefru araf. Dylid nodi na ddylai'r amser gwefru fod yn rhy hir, fel arall bydd gorwefru yn digwydd a bydd batri'r cerbyd yn cynhesu.

2. Rhowch sylw i'r pŵer wrth yrru i osgoi rhyddhau dwfn

Yn gyffredinol, mae cerbydau ynni newydd yn eich atgoffa i wefru cyn gynted â phosibl pan fydd y batri yn parhau i fod yn 20% i 30%. Os byddwch chi'n parhau i yrru ar yr adeg hon, bydd y batri'n cael ei ryddhau'n ddwfn, a fydd hefyd yn byrhau oes y batri. Felly, pan fydd pŵer sy'n weddill y batri yn isel, dylid ei wefru mewn pryd.

3. Wrth storio am amser hir, peidiwch â gadael i'r batri redeg allan o bŵer

Os yw'r cerbyd i gael ei barcio am amser hir, gwnewch yn siŵr nad ydych chi'n gadael i'r batri ddraenio. Mae'r batri yn dueddol o sylffeiddio yn y cyflwr o ddihysbyddu, ac mae'r crisialau sylffad plwm yn glynu wrth y plât, a fydd yn rhwystro'r sianel ïon, yn achosi gwefru annigonol, ac yn lleihau capasiti'r batri.

Felly, pan fydd y cerbyd ynni newydd wedi'i barcio am amser hir, dylid ei wefru'n llawn. Argymhellir ei wefru'n rheolaidd i gadw'r batri mewn cyflwr iach.

4. Atal y plwg gwefru rhag gorboethi

Ar gyfer cerbydau ynni newydd sy'n cael eu gwefru drwy blygio i mewn, mae angen rhoi sylw i'r plwg gwefru hefyd. Yn gyntaf oll, cadwch y plwg gwefru yn lân ac yn sych, yn enwedig yn y gaeaf, i atal y dŵr toddi glaw ac eira ar y plwg rhag llifo i gorff y car; yn ail, wrth wefru, mae'r plwg pŵer neu blwg allbwn y gwefrydd yn rhydd, ac mae'r arwyneb cyswllt wedi'i ocsideiddio, a fydd yn achosi i'r plwg gynhesu. , mae'r amser gwresogi yn rhy hir, bydd y plwg yn cael ei gylched fer neu bydd y cyswllt yn wael, a fydd yn niweidio'r gwefrydd a'r batri. Felly, os oes sefyllfa debyg, dylid disodli'r cysylltydd mewn pryd.

5. Mae angen “ceir poeth” ar gerbydau ynni newydd yn y gaeaf hefyd

O dan amodau tymheredd isel yn y gaeaf, bydd perfformiad y batri yn cael ei wanhau'n fawr, gan arwain at effeithlonrwydd gwefru a rhyddhau isel, capasiti batri is, a llai o ystod teithio. Felly, mae angen cynhesu'r car yn y gaeaf, a gyrru'r car cynnes yn araf i adael i'r batri gynhesu'n raddol yn yr oerydd i helpu'r batri i weithio.