1. Talu sylw at yr amser codi tâl, argymhellir defnyddio codi tâl araf

Rhennir dulliau gwefru cerbydau ynni newydd yn gyflym i godi tâl a chodi tâl araf. Yn gyffredinol, mae codi tâl araf yn cymryd 8 i 10 awr, tra gall codi tâl cyflym yn gyffredinol godi 80% o'r pŵer mewn hanner awr, a gellir ei godi'n llawn mewn 2 awr. Fodd bynnag, bydd codi tâl cyflym yn defnyddio cerrynt a phŵer mawr, a fydd yn cael mwy o effaith ar y pecyn batri. Os bydd codi tâl yn rhy gyflym, bydd hefyd yn ffurfio batri rhithwir, a fydd yn lleihau bywyd y batri pŵer dros amser, felly mae'n well os yw amser yn caniatáu. Tâl araf Method.It dylid nodi na ddylai'r amser codi tâl fod yn rhy hir, fel arall bydd gor-godi tâl yn digwydd a bydd y batri cerbyd gwresogi i fyny.

2. Rhowch sylw i'r pŵer wrth yrru er mwyn osgoi rhyddhau dwfn

Yn gyffredinol, mae cerbydau ynni newydd yn eich atgoffa i godi tâl cyn gynted â phosibl pan fydd y batri yn parhau i fod yn 20% i 30%. Os byddwch chi'n parhau i yrru ar yr adeg hon, bydd y batri yn cael ei ollwng yn ddwfn, a fydd hefyd yn byrhau bywyd y batri. Felly, pan fydd y pŵer sy'n weddill o'r batri yn isel, dylid ei godi mewn pryd.

3. Wrth storio am amser hir, peidiwch â gadael i'r batri redeg allan o bŵer

Os yw'r cerbyd i gael ei barcio am amser hir, gwnewch yn siŵr nad ydych chi'n gadael i'r batri ddraenio. Mae'r batri yn dueddol o sulfation yn y cyflwr disbyddu, ac mae'r crisialau sylffad plwm yn cadw at y plât, a fydd yn rhwystro'r sianel ïon, yn achosi codi tâl annigonol, ac yn lleihau gallu'r batri.

Felly, pan fydd y cerbyd ynni newydd wedi'i barcio am amser hir, dylid ei godi'n llawn. Argymhellir ei wefru'n rheolaidd i gadw'r batri mewn cyflwr iach.

4. Atal y plwg codi tâl rhag gorboethi

Ar gyfer plug-in gwefru cerbydau ynni newydd, y plwg codi tâl hefyd angen sylw. Yn gyntaf oll, cadwch y plwg codi tâl yn lân ac yn sych, yn enwedig yn y gaeaf, i atal y glaw a'r eira yn toddi dŵr ar y plwg rhag llifo i mewn i'r corff car; yn ail, wrth godi tâl, mae'r plwg pŵer neu'r plwg allbwn charger yn rhydd, ac mae'r wyneb cyswllt yn cael ei ocsideiddio, a fydd yn achosi i'r plwg gynhesu. , mae'r amser gwresogi yn rhy hir, bydd y plwg yn fyr-gylched neu bydd y cyswllt yn wael, a fydd yn niweidio'r charger a'r batri. Felly, os oes sefyllfa debyg, dylid disodli'r cysylltydd mewn pryd.

5. Mae cerbydau ynni newydd hefyd angen “ceir poeth” yn y gaeaf

O dan amodau tymheredd isel yn y gaeaf, bydd perfformiad y batri yn cael ei wanhau'n fawr, gan arwain at effeithlonrwydd codi tâl a gollwng isel, llai o gapasiti batri, a llai o ystod mordeithio. Felly, mae angen cynhesu'r car yn y gaeaf, a gyrru'r car cynnes yn araf i adael i'r batri gynhesu'n raddol yn yr oerydd i helpu'r batri i weithio.