Yn ôl data gan y Gymdeithas Teithwyr, ym mis Hydref 2021, cyrhaeddodd gwerthiannau manwerthu cerbydau trydan ynni newydd yn Tsieina 321,000, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 141.1%;o fis Ionawr i fis Hydref, roedd gwerthiant manwerthu cerbydau ynni newydd yn 2.139 miliwn, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 191.9%.Momentwm datblygu cerbydau ynni newydd Yn ffyrnig iawn, mae'r cystadleurwydd cyffredinol yn parhau i gryfhau.

A barnu o safle gwerthu cerbydau trydan Tsieina ym mis Hydref, Wuling Hongguang MINI oedd y gwerthwr gorau ym mis Hydref, gyda gwerthiant o 47,834 o unedau, sy'n meddiannu hanner y gwerthiant cerbydau trydan yn iawn.Dilynodd gwerthiant car Clever, E-Star EV, SOLE E10X a LETIN Mango Electric yn agos iawn, gan raddio 2-5 yn y rhestr yn y drefn honno, gyda gwerthiant yn fwy na 4,000 o unedau, a berfformiodd yn dda.

Mae'n werth nodi bod gwerthiant car mini Electric a gynhyrchir gan weithgynhyrchwyr ceir trydan bach, megis Reading Mango, eisoes wedi cystadlu â gweithgynhyrchwyr ceir traddodiadol.Gwerthodd LETIN Mango 4,107 o unedau ym mis Hydref, gan ragori ar yr Ora R1, gyda chanlyniadau rhagorol.Disgwylir i LETIN mango, sydd ag ymddangosiad ar-lein a pherfformiad cost uchel, ryddhau ei fantais gystadleuol ymhellach yn y farchnad yn y dyfodol.Yn y farchnad ceir ynni newydd yn 2021, mae cyfran y farchnad o gerbydau trydan micro-pur wedi rhagori ar 30%, cynnydd o 5% dros y flwyddyn flaenorol, gyda chyfaint gwerthiant misol cyfartalog o dros 50,000 o unedau.Mae cerbydau micro-drydan am bris rhesymol a gallant hefyd ddiwallu anghenion teithio sylfaenol o ran cyfluniad ac agweddau eraill.Maent yn gynnyrch fforddiadwy i ddefnyddwyr mewn siroedd ac ardaloedd gwledig.

Mae cerbydau trydan ynni newydd Tsieina yn ddewis realistig y gellir ei gefnogi'n dechnegol, sy'n fforddiadwy gan y bobl, ac mae ganddo alw mawr yn y farchnad, a gallant ddatrys llawer o broblemau'n effeithiol wrth adeiladu seilwaith gwefru.Bydd y duedd twf cyflym hon yn hyrwyddo datblygiad a ffyniant y farchnad cerbydau ynni newydd ymhellach.