•1. Ni ellir cynyddu cyflymder y cerbyd, ac mae'r cyflymiad yn wan;

O dan dymheredd isel, mae gweithgaredd y batri yn lleihau, mae'r effeithlonrwydd trosglwyddo modur yn gostwng, ac mae allbwn pŵer y cerbyd yn gyfyngedig, felly ni ellir cynyddu cyflymder y cerbyd.

•2. Dim swyddogaeth adfer ynni o dan amgylchiadau arbennig;

Pan fydd y batri wedi'i wefru'n llawn neu pan fydd tymheredd y batri yn is na'r tymheredd codi tâl cyflym a ganiateir, ni ellir codi tâl ar yr ynni a adferwyd i'r batri, felly bydd y cerbyd yn canslo'r swyddogaeth adfer ynni.

•3. Mae tymheredd gwresogi cyflyrydd aer yn ansefydlog;

Mae pŵer gwresogi gwahanol gerbydau yn wahanol, a phan fydd y cerbyd yn cychwyn, mae holl offer trydanol foltedd uchel y cerbyd yn cael eu pweru yn olynol, a fydd yn arwain at gerrynt ansefydlog o gylched foltedd uchel ac yn torri'r aer gwresogi i ffwrdd.

•4. Mae'r brêc yn feddal ac yn llithro;

Ar y naill law, mae'n tarddu o addasiad brêc; Ar y llaw arall, oherwydd y gostyngiad mewn effeithlonrwydd trosglwyddo modur mewn amgylchedd tymheredd isel, mae ymateb rheoli electronig y cerbyd yn arafu ac mae'r llawdriniaeth yn newid.

Sut i wella perfformiad trin ar dymheredd isel

•1. Codi tâl mewn modd amserol bob dydd. Argymhellir codi tâl ar y cerbyd ar ôl taith. Ar yr adeg hon, mae tymheredd y batri yn codi, a all wella'r cyflymder codi tâl, gwella gweithgaredd y batri a sicrhau codi tâl effeithiol;

•2. Dechreuwch wefru 1-2 awr cyn mynd allan i addasu'r "tri thrydan" i'r tymheredd amgylchynol a gwella'r perfformiad tymheredd isel;

•3. Pan nad yw aer gwresogi y cyflyrydd aer yn boeth, argymhellir addasu'r tymheredd i'r uchaf a'r cyflymder gwynt i gêr 2 neu 3 yn ystod gwresogi; Er mwyn osgoi torri'r aer cynnes i ffwrdd, argymhellir peidio â throi'r aer cynnes ymlaen ar yr un pryd wrth gychwyn y cerbyd, a throi'r aer cynnes ymlaen ar ôl 1 munud o ddechrau nes bod cerrynt y batri yn sefydlog.

•4. Osgoi brecio sydyn yn aml, troi sydyn ac arferion rheoli ar hap eraill. Argymhellir gyrru ar gyflymder cyson a chamu ar y brêc yn ysgafn ymlaen llaw er mwyn osgoi defnydd gormodol o bŵer ac effeithio ar fywyd gwasanaeth batris a moduron.

•5. Rhaid gosod y cerbyd mewn man â thymheredd uwch i gynnal gweithgaredd batri.

•6. Argymhellir codi tâl araf AC.