r
Gall y pŵer Peak EQ-340 fod yn 29KW a 115 Nm o trorym, sy'n gwneud y cyflymder gyrru yn gallu bod yn 100-110km yr awr, mae'n perthyn i gar trydan cyflymder uchel yn gyfan gwbl, ond mae hynny ers un cerbyd ysgafn, ac yn gwbl ddigonol ar gyfer gyrru dinas .Mae gyrru olwyn gefn felly mae'n debyg ei fod yn eithaf hwyl i'w yrru.
Mae amser codi tâl yn cymryd tua 6-8 awr ar gyfer y batri lithiwm a gall 9 awr ar gyfer y batri capasiti mwy, gallu'r batri gan gynnwys 160AH a 320AH, sicrhau bod yr ystod deithiol 150km a 320km, dwy fersiwn ar gyfer y dewis perchennog car.
Mae gan y batri lithiwm tymheredd isel a gwrthsefyll tymheredd uchel ac inswleiddio.Mae'r batri wedi pasio 16 prawf diogelwch trwyadl ac wedi derbyn sgôr gwrth-ddŵr a llwch IP67.
Mae gan yr EQ340 nodweddion diogelwch fel breciau gwrth-glo gyda dosbarthiad grym brêc electronig, monitor pwysedd teiars, synwyryddion parcio a chamera wrth gefn.
Felly pam mae'r Tsieineaid yn prynu'r car mini Trydan fel gwallgof?Rwy'n meddwl ei fod yn gyfuniad o'r dyluniad ymarferol iawn gyda llawer o le y tu mewn ond yn fach iawn felly mae'n hawdd symud drosodd a pharcio.Mae ganddo le bagiau 1500L ar ôl i seddi cefn gael eu plygu i lawr, sy'n diwallu anghenion perchennog car pan fyddant yn defnyddio car yn y gwaith
Mae'r car trydan cyflym EQ-340 nid yn unig ar gael yn Tsieina ond gwerthiannau poeth i dramor nawr.Er mwyn diwallu anghenion cleientiaid o Nepal, Pacistan, India a gwledydd gyriant llaw dde eraill, mae cwmni'n datblygu car trydan gyriant llaw dde gyda llywio fersiwn gywir.
Gall ffordd 1.Shipping fod ar y môr, mewn tryc (i Ganol Asia, De-ddwyrain Asia), ar y trên (i Ganol Asia, Rwsia).LCL neu Gynhwysydd Llawn.
2.For LCL, y pecyn cerbydau gan ffrâm ddur a phren haenog.Ar gyfer cynhwysydd llawn bydd llwytho i mewn i gynhwysydd yn uniongyrchol, yna sefydlog pedair olwyn ar lawr gwlad.
Maint llwytho 3.Container, 20 tr: 2 set, 40 tr: 4 set.